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CAPE CANAVERAL, Florida. Der Satellit wurde um 2:41 Uhr morgens auf einer Delta IV Medium 4, 2-Rakete vom Startkomplex 37B der Cape Canaveral Air Force Station gestartet. Der Start des Delta IV war zwei Tage zuvor geplant, rutschte jedoch aufgrund eines technischen Problems mit dem Satelliten eines Tages und eines zweiten Tages, als die Techniker aufgrund des Wetters daran gehindert wurden, den Mobile Service Tower oder MST zurückzurollen.
Start heute Morgen
Die Rakete wurde von United Launch Alliance (ULA) zur Verfügung gestellt und das Unternehmen beaufsichtigte den Start. Diese Konfiguration des Delta IV Medium verfügt über zwei Feststoffraketen-Booster, die von Utahs Alliant Techsystems (ATK) bereitgestellt werden. Die Booster müssen den zusätzlichen Boost bereitstellen, der erforderlich ist, um das Raumschiff in die richtige Umlaufbahn zu bringen.
Das Wetter war die größte Sorge für den Start, aber als die Uhr Null erreichte, donnerte die Trägerrakete in einem Schauspiel aus Ton und Licht vom Pad. Das Wetter stellte sich als kein Problem heraus, mit größtenteils klarem Mondhimmel und fast keiner Brise. In der Ferne war immer noch ein Blitz zu sehen, der den Himmel Floridas beleuchtete - aber die Sommerlichtshow diente nur als Kulisse für den Start.
"Dies ist eine aufregende Zeit für ULA. Wir freuen uns, unsere 52. Mission gestartet zu haben", sagte Chris Chavez, Sprecher der United Launch Alliance. "Wir freuen uns, die US-Luftwaffe zusammen mit unserem Kunden und Partner Boeing zu unterstützen. Es war ein großartiger Start und ein großartiger Morgen."
Der Satellit
Boeing ist der Hauptauftragnehmer, der die US-Luftwaffe mit dem GPS-Satelliten versorgt hat. Es wird erwartet, dass das GPS IIF-System der GPS-Konstellation von Satelliten Leistung der nächsten Generation bietet. Diese Fähigkeiten werden als entscheidend für die nationale Sicherheit der USA sowie für die Aufrechterhaltung der Verfügbarkeit der GPS-Konstellation für zivile, kommerzielle und militärische Anforderungen angesehen. Es wird erwartet, dass das IIF verbesserte Funktionen und eine bessere Leistung bietet.
Der erste GPS IIF-Satellit wurde 2010 gestartet. Es ist zu hoffen, dass die von Boeing verwendete Pulslinien-Produktionsmethode sicherstellen wird, dass die IIF-Flotte planmäßig in die Umlaufbahn gebracht wird. Diese Produktionsmethode ist der Entwicklung von Flugzeugen sehr ähnlich. Der Prozess wird benannt, weil Satelliten in einem gleichmäßigen Rhythmus von einem Arbeitsplatz zum nächsten bewegt werden - ähnlich einem Puls.
Der GPS IIF-2-Satellit wird sowohl für zivile als auch für militärische Zwecke eingesetzt. Ein neues ziviles L5-Signal wird bei Such- und Rettungsmissionen helfen, während das Militär vom Widerstand des Satelliten gegen Störungen profitieren wird. Der Satellit verfügt außerdem über einen umprogrammierbaren Prozessor, der Uploads im Orbit empfangen kann. GPS IIF-2 hat eine Lebensdauer von 12 Jahren und es wird gehofft, dass es einen langfristigen Service bietet und die Betriebskosten niedrig hält.
"Die Verbesserungen des GPS IIF-2-Satelliten sollten die Konstellation für viele Jahre stärken", sagte Boeing-Sprecherin Angie Yoshimura.
