Die Explosionsfolgen von SpaceX Falcon 9 führen zu legalen Schlachten

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SpaceX erlebte letzte Woche einen ziemlich schweren Rückschlag, als eine Falcon 9-Rakete auf der Startrampe explodierte, während sie sich auf einen statischen Brandtest vorbereitete. Der Start sollte einen der neuesten Kommunikationssatelliten von Spacecom (AMOS-6) bereitstellen, der ebenfalls bei dem Unfall zerstört wurde. Zum Glück wurde niemand verletzt, und es wurde schnell eine Untersuchung durchgeführt, um die Grundursache zu ermitteln.

Nach der Explosion scheint es jedoch so, als ob SpaceX vor rechtlichen Auseinandersetzungen stehen könnte, da Spacecom angab, eine Entschädigung für den Verlust seines Satelliten zu fordern. Laut einer kürzlich von dem in Israel ansässigen Telekommunikationsunternehmen veröffentlichten Presse wird dies entweder in Form von 50 Millionen US-Dollar oder als Freiflug an Bord eines anderen SpaceX-Starts erfolgen.

Als sechster Satellit, der vom Telekommunikationsunternehmen gestartet wurde, sollte der Satellit AMOS-6 Telefon-, Video- und Internetdienste für den Nahen Osten, Europa und Standorte in ganz Afrika südlich der Sahara bereitstellen. Als solches war die Zerstörung sicherlich ein Verlust für das Unternehmen.

Wie sie jedoch in ihrer Pressemitteilung - die am Montag, dem 5. September, veröffentlicht wurde - feststellten, ist ihr Plan, "die in das Projekt investierten Mittel zurückzugewinnen" und den Satelliten so schnell wie möglich zu ersetzen. David Pollack, CEO und Präsident von Spacecom, wurde mit den Worten zitiert:

„Spacecom hat einen Aktionsplan erstellt, der die Grundlage darstellt, auf der wir uns von dem Verlust von AMOS-6 erholen werden. Unser Programm umfasst unter anderem die Prüfung der Möglichkeit, einen Ersatzsatelliten zu beschaffen und zu starten. Das Management arbeitet schnell und effizient und arbeitet mit aktuellen und potenziellen Partnern zusammen. Spacecom wird alle gegenwärtigen und zukünftigen finanziellen Verpflichtungen erfüllen. “

Diese Maßnahmen sollen nicht nur ihre Verluste decken, sondern auch sicherstellen, dass das Unternehmen seine geplante Fusion fortsetzen kann. Vor dem Start führte Spacecom Gespräche mit der Beijing Xinwei Group - einem chinesischen Telekommunikationsunternehmen - über die Übernahme für 285 Millionen US-Dollar. Eine der Bedingungen für diesen Deal war der erfolgreiche Start des AMOS-6 und der Abschluss der Tests im Orbit.

Wie Pollack der Financial Times mitteilte, ist sein Unternehmen noch dabei, über den Zusammenschluss zu verhandeln, aber der Preis könnte aufgrund des Verlusts sinken. "Wir sprechen mit ihnen;" Er sagte: „Wir versuchen, es an die neue Situation anzupassen. Es könnte definitiv weitergehen… jeder versucht, den Deal zu halten “.

Spacecom hat außerdem vorgeschlagen, dass das Unternehmen eine zusätzliche Entschädigung in Höhe von 205 Mio. USD von Israel Aerospace Industries, das den Satelliten hergestellt hat, anstreben könnte. Kein Wunder, denn der Aktienkurs war seit dem Unfall um mehr als ein Drittel gefallen.

Seit dem Unfall hat SpaceX die Öffentlichkeit über die Ergebnisse ihrer Untersuchung auf dem Laufenden gehalten. Am Freitag, dem 2. September, veröffentlichten sie die neuesten Funde, darunter, wo die Probleme begannen:

„Die Anomalie auf dem Pad führte zum Verlust des Fahrzeugs. Dies war Teil eines standardmäßigen statischen Feuers vor dem Start, um den Zustand des Fahrzeugs vor einem eventuellen Start zu demonstrieren. Zum Zeitpunkt des Verlusts war die Trägerrakete vertikal und wurde gerade für den Test betankt. Zu diesem Zeitpunkt zeigen die Daten die Anomalie an, die um den Flüssigsauerstofftank der oberen Stufe herum entstanden ist. Gemäß der Standardarbeitsanweisung befanden sich alle Mitarbeiter außerhalb des Pads. Es gab keine Verletzungen. "

Es wurden noch keine Hinweise darauf gegeben, was die Explosion der Tanks verursacht haben könnte, aber das Unternehmen verarbeitet die Daten weiterhin und veröffentlicht regelmäßig Aktualisierungen. Auf jeden Fall scheint der jüngste Unfall ein kleiner Rückschlag für den privaten Luft- und Raumfahrtgiganten gewesen zu sein, der ein ganzes Jahr lang Startverträge vorantreiben wird.

Dies wird wahrscheinlich den ersten Start des Falcon Heavy beinhalten, der voraussichtlich vor 2016 stattfinden wird.

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