CAPE CANAVERAL AIR FORCE STATION - Trotz heulender Winde und ungewöhnlich kalter Temperaturen im "Sonnenschein" hat die Arbeitspferd-Atlas V-Rakete der United Launch Alliance heute Morgen, Freitag, 5. Februar, erfolgreich abgefeuert und den letzten GPS-Satelliten der IIF-Serie in die Umlaufbahn gebracht für die US Air Force.
Der ULA Atlas V beförderte den Navigationssatelliten Global Positioning System (GPS) IIF-12 in die Umlaufbahn, als der Booster den Himmel Floridas wunderschön durchbohrte. Damit wurde die Konstellation von GPS IIF-Satelliten der nächsten Generation vervollständigt, die sowohl für militärische als auch für zivile Benutzer auf einer 24 von entscheidender Bedeutung sind / 7 Basis.
Diese GPS IIF-Satelliten enthalten zahlreiche Verbesserungen gegenüber der ersten Serie von GPS-Satelliten, um Benutzern eine höhere Genauigkeit, höhere Signale und eine verbesserte Leistung zu bieten.
"Die GPS IIF-Satellitenserie bietet eine Positionsgenauigkeit von 1,5 Metern", so Oberstleutnant Tom Ste. Marie erzählte dem Space Magazine während eines Interviews auf der Startseite der Medien.
Die kommerzielle Atlas V-Rakete donnerte vom Space Launch Complex-41 am Meer in der Cape Canaveral Air Force Station in Florida um 8:38 Uhr EST in die Höhe und bot Horden eifriger Zuschauer, die lokale Hotels packten, einen spektakulären Genuss.
Der heutige Start war der erste Start des Jahres 2016 von Cape Canaveral, Florida. Es ist auch die erste Mission der ULA im Jahr 2016 und die 60. operative GPS-Mission, die mit einer ULA- oder Heritage-Rakete gestartet wird. Es ist auch der 104. erfolgreiche Start seit der Gründung des Unternehmens im Dezember 2006.
Der erste GPS IIF-Satellit wurde im Mai 2010 gestartet.
Der GPS IIF-12-Satellit des Global Positioning System wurde in den Nasenkonus mit einem Durchmesser von 4 Metern auf der zwanzigstöckigen Atlas V-Rakete eingekapselt.
Der heutige perfekte Start in den klaren blauen Himmel fand nur wenige Stunden nach den weit verbreiteten, durchnässten Schauern statt, die die Weltraumküste Floridas überschwemmten und drohten, die Mission zu schrubben.
"Herzlichen Glückwunsch an die Teams von ULA, Boeing und Air Force zum erfolgreichen Start von GPS IIF-12", sagte Laura Maginnis, ULA-Vizepräsidentin für Zolldienste, in einer Erklärung.
„Wir haben im Mai 2010 mit dem Start der IIF-Satelliten begonnen und die hervorragende Teamarbeit aller Beteiligten geschätzt, da wir zusammengearbeitet haben, um alle 12 IIF-Satelliten zu liefern. Dieses System bietet unseren Frauen und Männern in Uniform unglaubliche Fähigkeiten und ermöglicht so viele Technologien, die sich auf unser gesamtes tägliches Leben auswirken. Wir sind stolz darauf, GPS in den Weltraum zu bringen. "
Diese GPS-Satelliten werden von Boeing hergestellt.
"Dieser Meilenstein für GPS IIF baut auf unserer über 40-jährigen GPS-Erfahrung und einer starken Partnerschaft zwischen Regierung und Boeing auf", sagte Dan Hart, Vizepräsident von Boeing Government Satellite Systems, in einer Erklärung.
"Wir investieren weiterhin in GPS-Innovationen, senken die Kosten und halten GPS auf aktuelle und zukünftige Anforderungen vorbereitet."
Laut Boeing wird das GPS IIF-12 in ungefähr einem Monat nach Abschluss der Tests im Orbit offiziell für betriebsbereit erklärt.
Die GPS-Konstellation besteht derzeit aus 31 Satelliten, darunter mehrere noch funktionierende Satelliten aus der Eröffnungsserie. Insgesamt hat Boeing 50 GPS-Satelliten an die Luftwaffe geliefert.
Die Atlas V-Rakete brachte den Satelliten GPS IIF-12 in eine halbsynchrone Kreisbahn in einer Höhe von ungefähr 11.000 Seemeilen über der Erde.
Der zweistufige Start von Atlas V in der 401-Konfiguration. Dies umfasst die erste Stufe, die vom RD AMROSS RD-180-Triebwerk angetrieben wird, und eine einmotorige Centaur-Oberstufe, die vom Aerojet Rocketdyne RL10C-1-Triebwerk angetrieben wird.
Für diese Mission wurden keine Feststoffraketenmotoren angeschnallt. Die Nutzlast ist in einer Nutzlastverkleidung mit 4 m Durchmesser eingekapselt.
Der Launcher verwendet außerdem eine neu gestaltete Suite aus Avionik, Flugsoftware und Bodensystemen. Dieses verbesserte Befehls- und Steuerungssystem wurde entwickelt, um die Kosten zu senken und die Zuverlässigkeit zu verbessern, sagt ULA.
Video der Atlas V-Rakete der United Launch Alliance (ULA) mit der GPS IIF-12-Mission, die am 5. Februar 2016 um 8:38 Uhr EST vom Space Launch Complex 41 auf der Luftwaffenstation Cape Canaveral, Florida, abhebt. Bildnachweis: Ken Kremer /kenkremer.com
Ab 2017 wird die Atlas V-Rakete US-Astronauten wieder in die Umlaufbahn bringen. Sie werden den neu gebauten Crew Access Access Tower auf Pad 41 besteigen, um in das von Boeing gebaute CST-100 Starliner-Weltraumtaxi einzusteigen, das auf dem Atlas V angeschraubt ist.
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