Delta 4 Schwere Rakete und supergeheimer US-Spionagesatellit brüllen am 29. Juni 2012 von Cape Canaveral, Florida, vor Pad 37. Bildnachweis: Ken Kremer- kenkremer.com
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CAPE CANAVERAL AIR FORCE STATION, FL - Die dringende Notwendigkeit der US-Luftwaffe, in diesem Jahr zwei zuvor klassifizierte Satelliten des Space Situational Awareness nach einem beschleunigten Zeitplan in die Erdumlaufbahn zu bringen, hat die erste Explosion der mit Spannung erwarteten bemannten Orion Pathfinder-Kapsel der NASA ausgelöst September bis Dezember 2014.
Es ist ein einfacher Fall, in dem die nationale Sicherheit der USA Vorrang vor dem Start des lang erwarteten unbemannten Orion-Testfluges der NASA auf der Mission Exploration Flight Test-1 (EFT-1) hat.
Der EFT-1-Flug ist der erste konkrete Schritt der NASA zur Entsendung menschlicher Besatzungen auf Beyond Earth Orbit (BEO) -Missionen seit dem Finale der Apollo-Mondlandung im Dezember 1972.
Die Endmontage von Orion findet im Kennedy Space Center (KSC) statt.
Die Existenz des verdeckten Geosynchronous Space Situational Awareness Program (GSSAP) wurde erst kürzlich in einer Rede von General William Shelton, dem Kommandeur des US Air Force Space Command, freigegeben.
Shelton gab die Ankündigung bezüglich des streng geheimen GSSAP-Programms während einer Rede am 21. Februar über die Bedeutung von Weltraum und Cyberspace auf dem Air Warfare Symposium und der Technologieausstellung der Air Force Association in Orlando, FL, bekannt.
Die nationalen Sicherheitsanforderungen der USA zwangen die Orion EFT-1-Mission der NASA, Startplätze mit den GSSAP-Satelliten zu tauschen, die ursprünglich für den Start im Jahr 2014 vorgesehen waren.
Da beide Raumschiffe im Complex 37 und auf Delta-Raketen der United Launch Alliance (ULA) vom selben Pad aus starten werden, musste eine Entscheidung über die Prioritäten getroffen werden - und das Militär siegte.
Bei einer Pressekonferenz in Cape Canaveral mit Boostern der ersten Stufe von Delta am Montag, dem 17. März, bestätigte das Space Magazine die Bestellung und die Nutzlast der kommenden Delta IV-Raketen in diesem Jahr.
„Die Zündsequenz für die Deltas ist das USAF Global Positioning System GPS 2F-6 [im Mai], GSSAP [im September] und Orion EFT-1 [im Dezember], sagte mir Tony Taliancich, ULA-Direktor für Startoperationen an der Ostküste .
Das Space Magazine bestätigte gegenüber dem Top-Management des KSC, dass die NASA die Verarbeitung und Montage von Orion absolut nicht verzögern wird.
Trotz der Verschiebung von EFT-1 drängen die Techniker des Hauptauftragnehmers Lockheed Martin vorwärts und arbeiten rund um die Uhr im Kennedy Space Center (KSC) weiter, damit das Orion-Raumschiff der NASA das ursprüngliche Startfenster, das Mitte September 2014 geöffnet wird, weiterhin erfüllen kann - im Falle zukünftiger Anpassungen der Startplanreihenfolge.
„Unser Plan ist es, das Orion-Raumschiff bereit zu halten, da wir EFT-1 herausbringen wollen, damit wir die Hardware für Exploration Mission-1 (EM-1) einsetzen und mit der Verarbeitung für das Fahrzeug beginnen können, das beim Weltraumstart gestartet wird System (SLS) -Rakete im Jahr 2017 “, sagte mir Bob Cabana, Direktor des Kennedy Space Center der NASA und ehemaliger Shuttle-Kommandant.
Shelton gab an, dass zwei der militärischen Überwachungssatelliten der GSSAP später in diesem Jahr mit derselben Trägerrakete gestartet werden würden.
"GSSAP wird eine signifikante Verbesserung der Überwachung von Weltraumobjekten darstellen, nicht nur zur besseren Vermeidung von Kollisionen, sondern auch zur Erkennung von Bedrohungen", sagte Shelton.
"GSSAP wird unsere Fähigkeit stärken, zu erkennen, wann Gegner versuchen, einer Entdeckung zu entgehen, und Fähigkeiten zu entdecken, die sie möglicherweise haben, was für unsere kritischen Vermögenswerte in diesen höheren Lagen schädlich sein könnte."
Laut einem neuen GSSAP-Online-Informationsblatt wird das Programm eine weltraumgestützte Funktion sein, die in einer nahezu geosynchronen Umlaufbahn betrieben wird und die Raumüberwachungsoperationen des US-amerikanischen Strategic Command als dedizierten Sensor des Weltraumüberwachungsnetzwerks unterstützt.
"Einige unserer wertvollsten Satelliten fliegen in dieser Umlaufbahn - ein billiger Schuss gegen die AEHF-Konstellation (Advanced Extremely High Frequency) wäre verheerend", fügte Shelton hinzu. „Mit unserem weltraumgestützten Infrarotsystem SBIRS erzeugt ein billiger Schuss ein Loch in unserer Umgebung. GSSAP wird unsere Fähigkeit stärken, zu erkennen, wann Gegner versuchen, einer Entdeckung zu entgehen, und Fähigkeiten zu entdecken, die für unsere kritischen Vermögenswerte in diesen höheren Lagen schädlich sein könnten. “
GSSAP wird eine genauere Verfolgung und Charakterisierung von künstlichen umlaufenden Objekten ermöglichen, in einzigartiger Weise zu zeitnahen und genauen Umlaufbahnvorhersagen beitragen, das Wissen über die geosynchrone Umlaufbahnumgebung verbessern und die Sicherheit von Raumflügen durch die Vermeidung von Satellitenkollisionen weiter ermöglichen.
Die GSSAP-Satelliten wurden von Orbital Sciences und der Luftwaffe verdeckt entwickelt.
Zwei weitere Folgen für GSSAP-Satelliten sind für 2016 geplant.
"Wir müssen als Nation darauf vorbereitet sein, in immer komplexeren und umstritteneren Weltraum- und Cyberumgebungen erfolgreich zu sein, insbesondere in diesen Bereichen, in denen die traditionelle Abschreckungstheorie wahrscheinlich nicht anwendbar ist", erklärte Shelton. "Wir können es uns nicht leisten, auf dieses katalysierende Ereignis zu warten, das uns zum Handeln anregen wird."
Orion ist das erste Raumschiff der NASA, das menschliche Besatzungen auf Langzeitflügen zu Weltraumzielen jenseits der Erdumlaufbahn wie Asteroiden, Mond, Mars und darüber hinaus befördern soll.
Der Erstflug von Orion auf der unbemannten Exploration Flight Test - 1 (EFT-1) -Mission war Mitte September 2014 geplant, um von der Florida Space Coast auf einem Delta 4 Heavy Booster, Scott Wilson, dem Orion Manager of Production der NASA, zu starten Operationen bei KSC, sagte Space Magazine kürzlich in einem Interview bei KSC.
Der vierstündige EFT-1-Flug mit zwei Umlaufbahnen wird das Orion-Raumschiff und seine angeschlossene zweite Stufe auf eine Umlaufbahnhöhe von 3.600 Meilen heben, etwa 15-mal höher als die Internationale Raumstation (ISS) - und weiter als jedes menschliche Raumschiff reiste in 40 Jahren.
Seien Sie gespannt auf Kens fortlaufende Nachrichten zu Orion, Chang'e-3, Orbitalwissenschaften, SpaceX, Gewerbeflächen, LADEE, Mars Rover, MAVEN, MOM und weiteren Nachrichten über Planeten- und Menschenflüge.
Erfahren Sie mehr bei Kens bevorstehenden Präsentationen auf der NEAF Astro / Space Convention in New York am 12./13. April und im Washington Crossing State Park in New Jersey am 6. April. Auch abends im Quality Inn Kennedy Space Center in Titusville, Florida, 24./25. März und 29./30. März
