SPACE VIEW PARK / KENNEDY SPACE CENTER, FL - Nach zwei aufeinanderfolgenden Verschiebungen, vermutlich aufgrund technischer Gremlins, erwies sich das dritte Mal als der Reiz, als die SpaceX-Ingenieure in dieser ersten Phase einen erfolgreichen Motortest des Falcon 9 durchführten Abend (9. März) auf dem historischen Pad 39 im Kennedy Space Center in Florida.
Der kurze Test, der ungefähr 3 Sekunden dauerte, fand um 18 Uhr statt. Heute Abend, mit einem aufregenden Ausbruch von Rauch und Asche in die Luft während des ruhigen, nachlassenden Sonnenlichts, wie ich vom Space View Park in Titusville, FL, aus gesehen habe - ein großartiger Ort, um Starts zu beobachten und einen freien Blick über die Binnenwasserstraße zu bieten.
Dieser kritische Triebwerkstest öffnet die Tür zum zweiten Start der kommerziellen SpaceX-Rakete Falcon 9 vom Launch Complex 39A am Meer im Kennedy Space Center der NASA in Florida.
Der Start des Falcon 9 mit dem Telekommunikationssatelliten EchoStar 23 ist nun für ein Spektakel nach Mitternacht am kommenden Dienstag, den 14. März, von Pad 39A beim Öffnen des Startfensters um 01:34 Uhr EDT geplant.
Das zweieinhalbstündige Startfenster schließt um 4:04 Uhr MEZ.
Der verspätete Abschluss des statischen Brandtests führte zu einem zweitägigen Startbeleg vom 12. bis 14. März, um die gesamte Vorstartverarbeitung abzuschließen.
„Nach dem heutigen statischen Brandtest zielt SpaceX auf den Start des Satelliten EchoStar XXIII vom Startkomplex 39A (LC-39A) im Kennedy Space Center in Florida am Dienstag, dem 14. März, ab. Dies bestätigte SpaceX in einer Erklärung kurz nach Abschluss des Tests .
"Die Falcon 9-Rakete von SpaceX wird den Satelliten an eine geostationäre Transferbahn (GTO) liefern."
Der EchoStar 23-Start ist der zweite Falcon 9, der jemals von Pad 39A abgefeuert wurde - den SpaceX-Milliardärs-CEO Elon Musk bereits im April 2014 von der NASA gemietet hatte.
Der nächtliche Ausfall des Weltraums sollte eine spektakuläre Aussicht bieten. Im Gegensatz zu den letzten SpaceX-Missionen wird dieser Falcon die letzte entbehrliche erste Stufe sein. Es ist nicht mit Landebeinen oder Gitterflossen ausgestattet, um es wieder auf einen Touchdown zu manövrieren.
Sehen Sie sich dieses Video des statischen Brandtests vom 9. März von Kollege Jeff Seibert an:
Videounterschrift: Statischer Brandtest von Falcon 9 auf Pad 39A am 9. März 2017. Dies ist der zweite statische Brandtest von Falcon 9 auf Pad 39A in Vorbereitung auf den Start des Satelliten EchoStar-23. Bildnachweis: Jeff Seibert
Der geplante Start am 14. März erfolgt kaum drei Wochen nach dem erfolgreichen Debüt des Falken am 19. Februar auf der von der NASA unter Vertrag genommenen Dragon CRS-10-Mission, die mehr als 2,5 Tonnen Fracht an die sechsköpfige Besatzung lieferte, die an Bord der Internationalen Raumstation (ISS) lebt und arbeitet ).
Der Startkomplex 39A wurde von SpaceX vom Start von Shuttles zu Falcons umfunktioniert. Es hatte fast sechs Jahre lang für Starts geschlafen, seit Space Shuttle Atlantis im Juli 2011 die letzte Shuttle-Mission STS 135 startete.
Der heutige Motortest wurde ohne die oben angeschraubte teure Satellitennutzlast durchgeführt, um sie im Falle einer Wiederholung der katastrophalen Explosion des Falcon 9 / Amos-6-Pads im vergangenen September auf Pad 40 während eines ähnlichen Tests, bei dem beide zerstört wurden, sicher aufzubewahren Rakete und Nutzlast und verursachte erhebliche Schäden an der Pad-Infrastruktur.
Wenn alles gut geht, zeigt der Start von EchoStar 23, dass SpaceX das Tempo der Weltraumstarts beschleunigt und sich von der Amos-6-Katastrophe erholt.
Während des heutigen statischen Brandtests werden die erste und die zweite Stufe der Rakete wie bei einem tatsächlichen Start mit flüssigem Sauerstoff und RP-1-Treibmitteln betrieben und ein simulierter Countdown bis zur kurzen Zündung des Motors durchgeführt.
Der Heißfeuertest erzeugte eine riesige Rauchwolke, die gegen 18:00 Uhr aus der Nordseite des Flammengrabens des Launch Complex 39A austrat. EST, 9. März. Beim Öffnen eines 6 Stunden langen Testfensters.
Der Niederhaltemotortest mit der aufgestellten Rakete umfasste die Zündung aller neun Merlin 1D-Triebwerke der ersten Stufe, die auf Pad 39A einen Schub von etwa 1,7 Millionen Pfund erzeugten - der seit seiner Zeit als Shuttle-Startrampe umfunktioniert wurde.
Die Merlin 1D-Triebwerke feuerten etwa 3 Sekunden lang, während die zweistufige Rakete auf dem Pad festgehalten wurde.
Die Rauchwolke löste sich bald auf und innerhalb von 5 Minuten gab es kaum eine Spur von dem, was wir am nächsten Dienstag sehen werden - wenn alles gut mit der Startverarbeitung und dem sich ständig ändernden Wetter im Sonnenschein zusammenpasst.
Titusville bietet einen erstklassigen Aussichtspunkt für alle, die an die Florida Space Coast reisen möchten, um diesen Start von Falcon 9 persönlich zu sehen.
Der statische Brandtest wird routinemäßig von SpaceX durchgeführt und bestätigt, dass sowohl die Triebwerke der ersten Stufe als auch die Rakete zum Abheben geeignet sind.
Die Rakete - ohne die Nutzlast des EchoStar 23 - war vor einigen Tagen aus dem SpaceX-Verarbeitungshangar am Begrenzungszaun gerollt worden und dann mit einem neu gebauten Transporter-Aufrichter die Steigung zur Oberseite des Pads 39A hinaufgestiegen.
Nach erfolgreichem Abschluss des statischen Brandtests wird der Booster in den großen Verarbeitungshangar zurückgerollt und der in der Nutzlastverkleidung eingekapselte EchoStar 23 wird oben integriert.
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