Das Orion EFT 1-Crew-Modul der NASA verlässt Neil Armstrong Operation und Checkout Building im September. Bildnachweis: Ken Kremer - kenkremer.com
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KENNEDY SPACE CENTER - Das erste weltraumtaugliche Orion-Crew-Modul der NASA wurde am Donnerstag, dem 11. September, aus seiner Montageanlage im Kennedy Space Center (KSC) ausgerollt und machte den ersten Schritt auf seiner fast zweimonatigen Reise zur Startrampe kommenden Dezember.
Das Orion-Raumschiff ist das von Menschen bewertete Fahrzeug der nächsten Generation der NASA und soll im Dezember 2014 auf seiner ersten Mission ohne Exploration, Exploration Flight Test-1 (EFT-1), gestartet werden.
Die Montage von Orion wurde am vergangenen Wochenende von Technikern und Ingenieuren des Hauptauftragnehmers Lockheed Martin in der Neil Armstrong Operations and Checkout (O & C) -Einrichtung der Agentur abgeschlossen. Sie haben rund um die Uhr daran gearbeitet, die Kapsel herzustellen und für den Start vorzubereiten.
"Ich bin so aufgeregt wie möglich", sagte Scott Wilson, Orion Manager of Production Operations der NASA bei KSC, während des Umzugs. "Für einige von uns sind dies zehn Jahre."
Das schwarz gekachelte Orion-Crew-Modul (CM) wurde im Juni auf einem inerten, weiß gefärbten Servicemodul (SM) in der O & C-Hochbucht gestapelt. Der CM / SM-Stapel wurde auf den Orion-zu-Stufe-Adapterring gelegt, der sie mit der Booster-Rakete verbindet. Insgesamt sind die Kapsel, das Servicemodul und der Adapterringstapel 40 Fuß hoch und 16 Fuß im Durchmesser.
"Das ist großartig", sagte Bob Cabana, Direktor des Kennedy Space Center und ehemaliger Shuttle-Kommandant, den Medien während des Rollouts.
Anschließend bedeckten die Arbeiter das Besatzungsmodul und seine wärmeisolierenden Fliesen mit einer durchsichtigen Folie, um die Kapsel abzuschirmen und sie unter einer klimatisierten Schutzatmosphäre zu schützen, um sie vor Feuchtigkeit zu schützen.
Der CM / SM-Stapel wurde dann angehoben und auf einen 36-Rad-Transporter gelegt und etwa 1 Meile zu einer KSC-Anlage mit dem Namen Payload Hazardous Servicing Facility (PHFS) zum Betanken bewegt. Der Umzug dauerte ungefähr eine Stunde.
"Orion wird ungefähr einen Monat beim PHFS bleiben", sagte Wilson mir in einem KSC-Interview während des Umzugs.
Orion wird für seinen Flugtest mit Ammoniak und Hypertreibstoffen betrieben, sagte Wilson.
Der betankte Orion wird dann erneut in die Launch Abort System Facility (LASF) umziehen, um das Launch Abort System (LAS) zu installieren.
Der vollständige Orion-Stack wird Anfang November im Space Launch Complex 37 eingeführt.
"Es ist nicht einfach, das erste brandneue Raumtransportsystem zu bauen", sagte Mark Geyer, Programmmanager von Orion.
„Aber das Crew-Modul ist zweifellos die komplexeste Komponente, die im Dezember fliegen wird. Der Druckbehälter, der Hitzeschild, das Fallschirmsystem und die Avionik - all das zu einem funktionierenden Raumschiff zusammenzufügen, ist eine Errungenschaft. Es wird erstaunlich sein, es in drei Monaten fliegen zu sehen. “
Der Orion EFT-1-Testflug soll am 4. Dezember 2014 auf der riesigen Delta IV Heavy-Rakete der United Launch Alliance (ULA) Delta Cape aus Cape Canaveral, Florida, in den Weltraum fliegen.
Das hochmoderne Orion-Raumschiff wird Amerikas Astronauten auf Reisen mitnehmen, die sich weiter als je zuvor in den Weltraum wagen - vorbei am Mond zu Asteroiden, Mars und darüber hinaus!
Der zweieinhalbstündige EFT-1-Flug mit zwei Umlaufbahnen wird das Orion-Raumschiff und seine angeschlossene zweite Stufe auf eine Umlaufbahnhöhe von 3.600 Meilen heben, etwa 15-mal höher als die Internationale Raumstation (ISS) - und weiter als jeder Mensch Raumschiff hat in 40 Jahren gereist.
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