Nur eine Woche nach dem ersten Testflugtest der Ares IX-Rakete könnte die NASA beschließen, einen Folgestart namens Ares 1-Y abzusagen, der erst 2014 geplant war. Der Testflug könnte durch einen neuen ersetzt werden , 2012 oder 2013 noch undefinierter Testflug. „Es passt einfach nicht dorthin, wohin wir gehen“, sagte Jeff Hanley, Manager des Constellation-Programms, wurde im Constellation-Blog der NASA zitiert. "Das Testfahrzeug sollte den sich ändernden Anforderungen gerecht werden, aber die aktuelle Konfiguration unterscheidet sich zu stark von den Anforderungen des Programms zur Zertifizierung der Ares / Orion-Fahrzeugsysteme."
Abhängig davon, ob die Obama-Regierung beschließt, das Ares I-Programm fortzusetzen, kann diese Entscheidung umstritten sein. Anfang dieser Woche sagte Senator Bill Nelson, Obama könne Ende November auf der Grundlage des Berichts der Augustinerkommission eine Entscheidung über den künftigen Weg der NASA treffen.
Auf einer Pressekonferenz letzte Woche sagte Hanley, das Team bewerte kontinuierlich sein Flugtestprogramm. Diese Woche trafen sich die Manager und entschieden, dass der Ares I-Y-Flug in der Fahrzeugentwicklungsphase zu spät fiel, um nützliche Informationen zu liefern, und dass Schlüsselelemente fehlen, um eine echte Validierung der Systeme des Flugfahrzeugs zu ermöglichen.
Ursprünglich war der IY-Test für 2012 geplant. Es sollte ein suborbitaler Flug sein, um einen Booster mit fünf Segmenten, eine obere Stufe der Flugproduktion, ein funktionales Befehlsmodul und ein Startabbruchsystem sowie ein simuliertes gekapseltes Servicemodul zu testen, jedoch ohne ein J. -2X Motor.
Bereits im Herbst 2008 suchten die Programmmanager nach einer Richtungsänderung für den Ares IY-Test, um die Chancen des Gesamtprogramms zu verbessern, bis 2014 ein vollständiges Testfahrzeug zu fliegen. Jetzt, da sich das Constellation-Programm seiner vorläufigen Entwurfsprüfung nähert und Fahrzeuge und Systeme ausgereift sind, Die Manager sind sich einig, dass die IY-Testziele durch andere Tests erreicht werden können, die bereits im Manifest enthalten sind.
Die NASA untersucht derzeit die Kosten und den Nutzen eines Starts im Jahr 2012, der zuvor als „Ares IX prime“ bezeichnet wurde und eine vollständige fünfstufige Ares I-Festbrennstoff-Erststufe und das Startabbruch-System für Explorationsfahrzeuge der Orion-Besatzung auf Hochtouren testen würde Höhe.
Bleib dran.
Quellen: NASA Constellation Blog, Luftfahrtwoche
