Die siebenköpfige Besatzung des Space Shuttles Columbia war ein perfekter Querschnitt der Menschheit. Es umfasste eine Reihe von Altersgruppen, beide Geschlechter, eine Reihe von Ethnien und verschiedene Nationalitäten. Jede Person war eine sehr talentierte Person, die sich durch ihre Berufung auszeichnete. Fast alle lebten eine Kindheitsphantasie des Reisens im Weltraum aus. Ihr Ziel war jedoch nicht die persönliche Verherrlichung, sondern die Teilnahme an den viel größeren Weltraumerkundungsbemühungen der NASA, der Vereinigten Staaten und anderer Weltregierungen. Diese Astronauten erkannten, dass sie ein Leuchtfeuer für Jung und Alt waren. ein Symbol dafür, was Kooperation und Können erreichen können. Ihre Hoffnungen sowie die Hoffnungen ihrer Familien, die am Landeplatz warteten, wurden schwer getroffen, als Columbia nicht zurückkehrte.
Natürlich ist das Shuttle auf mehr als nur die sieben Astronauten angewiesen. Die Zahl der Beschäftigten belief sich auf rund 17.500 Personen, von denen über 90% Auftragnehmer waren. Diese Personen waren dafür verantwortlich, das Shuttle vor jedem Flug zu bearbeiten und sicherzustellen, dass der Flug reibungslos verlief. Hier ist die Hauptursache für das Scheitern Kolumbiens entstanden. Die Leute, die diese Entscheidungen trafen, wurden mit jedem erfolgreichen Flug zu zuversichtlich. Insbesondere vernachlässigten sie die Tatsache, dass die Shuttles noch als experimentell ausgewiesen waren. Die Denkweise schien sich zu ändern, von dem Beweis, dass das Shuttle flugbereit war, zu dem Beweis, dass es eine Anomalie gab, die das Shuttle unflyable machen würde. Zum Beispiel wurden die ständigen Anforderungen zur Erfüllung der Flugbereitschaft aufgrund der Semantik in Frage gestellt, anstatt die Auswirkungen auf die Sicherheit zu berücksichtigen. Zweckmäßigkeit ersetzte Sicherheit als Mantra des Tages und dies war eine dunkle Vorahnung für das experimentelle Shuttle.
Obwohl die CAIB und dieses Buch viele der gleichen Bedenken hinsichtlich des Unfalls teilen, werfen die Autoren eine grundlegendere Frage in Bezug auf die Existenz der NASA auf. Diese Sorge konzentriert sich auf das politische Klima, das jetzt die NASA beschäftigt. Am Anfang war die NASA ein politisches Instrument mit der sehr einzigartigen Aufgabe, Menschen vor dem Jahr 1970 auf dem Mond zu landen und sicher auf die Erde zurückzubringen. Ja, zu ihrer Zeit hatten sie Prüfungen und Katastrophen, aber sie waren fokussiert und, was noch wichtiger ist Sie hatten die Unterstützung der Politiker Worte und vor allem die Mittelzuweisungen. Die NASA hat ihre Aufgabe erfüllt und alle Auszeichnungen verdient.
Heute ist die NASA drastisch anders. Es hat kein einzigartiges Ziel und es scheint von einem Zweck zum nächsten zu driften, abhängig von der Laune der an der Macht befindlichen Partei. Darüber hinaus bürgen die meisten Politiker glücklich für ihre Unterstützung der Weltraumforschung, erzwingen jedoch fast jährlich eine Kürzung des NASA-Budgets. Darüber hinaus hat sich die NASA in eine Programmbindung geraten. Der Existenzgrund des Shuttles ist der Bau der Internationalen Raumstation (ISS). Das Ziel der Station selbst scheint jedoch hauptsächlich darin zu bestehen, die Existenz des Shuttles zu begründen. Weder haben sie eine starke Rechtfertigung für ihre Existenz, noch haben sie einen offensichtlichen Nachfolgeplan außer einem vollständigen Ersatz. Durch eine Anordnung der Exekutive ist es dem Shuttle verboten, kommerzielle Satelliten zu starten, und wenn es wie in Columbia zu Experimenten geflogen wird, gibt es kaum eine Rechtfertigung für die Startkosten von 500 Millionen US-Dollar. Die NASA ist nicht fokussiert und wird nicht unterstützt und muss zusammenarbeiten, um ein Ziel zu definieren, das eindeutig Wert auf Programme, Zeitpläne und Sicherheit legt.
Cabbage und Harwood haben einen ansprechenden Text geschrieben, der sich stark auf die Personen konzentriert, die direkt an Kolumbiens letztem Flug beteiligt sind. Ein Teil davon ist wie ein Zeugnis für die Besatzung, und wir sehen deutlich das Opfer, das die Besatzung gebracht hat. Ich mag die chronologische Erzählung besonders bei der Wiedergabe dessen, was passiert ist, als Columbia im Orbit flog, und die Bodenmannschaft dachte, es gäbe ein Problem, konnte es aber nicht beweisen.
Obwohl es viele persönliche Informationen gab, waren diese manchmal übertrieben. Der Text enthält den vollständigen akademischen Hintergrund und den größten Teil des beruflichen Fortschritts der Hauptpersonen. Darüber hinaus scheinen diese Informationen direkt aus einem Dossier kopiert und nicht aus persönlichen Interviews ermittelt worden zu sein. Ich hätte mir mehr Einblick in die Gefühle der Person als ihre Arbeitsleistungen gewünscht.
Im Comm Check… Der letzte Flug von Shuttle ColumbiaMichael Cabbage und William Harwood sind Co-Autor eines leicht lesbaren Buches, das die wichtigsten Personen darstellt, die an dem Unfall in Columbia und den damit verbundenen Ereignissen beteiligt sind. Obwohl es keine Verleumdung einer Person gibt und keine fällig zu sein scheint, besteht das Gefühl, dass bei der NASA etwas nicht ganz stimmt. Das Lesen dieses Buches wird Sie an die Sorgen des zweiten Verlusts eines Shuttles erinnern und Ihnen ein Gefühl dafür geben, wie nahe die Vereinigten Staaten daran sind, einen zukünftigen menschlichen Raumflug abzusagen. Dies wäre eine wichtige Entscheidung, und das Lesen dieses Buches kann Ihnen bei der Entscheidung helfen, wo Sie über dieses Thema abstimmen möchten.
Rezension von Mark Mortimer
