CAPE CANAVERAL AIR FORCE STATION, FL - Die zweite Runde des Launch Madness im März wurde mit dem donnernden nächtlichen Start einer ULA Delta IV-Rakete fortgesetzt, die einen superschnellen militärischen Kommunikationssatelliten in Zusammenarbeit mit der US-Luftwaffe in die Umlaufbahn brachte.
Die militärische Comsat-Mission SATCOM-9 (WGS-9) der nächsten Generation für die US-Streitkräfte wurde am Samstag, dem 18. März, um 8 Uhr auf einem Delta IV der United Launch Alliance (ULA) vom Space Launch Complex-37 (SLC-37) gestartet : 18 Uhr EDT an der Luftwaffenstation Cape Canaveral, Florida.
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Ein Hauptmerkmal dieses fortschrittlichen WGS-Satelliten der Block II-Serie ist die Integration des aktualisierten digitalen Kanalisierers, der die verfügbare Bandbreite früherer Satelliten der Serie nahezu verdoppelt.
WGS-9 kann eine Bandbreite von bis zu 8,088 GHz filtern und abwärts verbinden, verglichen mit 4,410 GHz bei früheren WGS-Satelliten. Es unterstützt Kommunikationsverbindungen in den X-Band- und Ka-Band-Spektren.
Beachten Sie, dass die dritte Runde von Launch Madness im März vorläufig für den 29. März geplant ist, mit dem SpaceX-Start der ersten wiederverwendeten ersten Stufe von Falcon 9 vom historischen Pad 39 im Kennedy Space Center der NASA.
Der Satellit WGS-9 wurde von einem Konsortium aus sechs Nationen bezahlt, zu dem Kanada, Dänemark, Luxemburg, die Niederlande, Neuseeland und die Vereinigten Staaten gehören. Es verbindet 8 frühere WGS-Satelliten, die sich bereits im Orbit befinden.
Die Partnerschaft wurde bereits 2012 gegründet, als das „WGS-9 Memorandum of Understanding (MOU)“ von Verteidigungsorganisationen der sechs Länder unterzeichnet wurde.
Die WGS-9-Vereinbarung zur Finanzierung des Satelliten ermöglichte die Erweiterung des WGS-Systems, wobei dieser zusätzliche Satellit zur bestehenden WGS-Konstellation hinzugefügt wurde.
"Das Abkommen bietet allen Unterzeichnern einen gesicherten Zugang zu globaler Breitband-Satellitenkommunikation für militärische Zwecke", so die US-Luftwaffe.
Sehen Sie sich diese Video-Zusammenstellung von Jeff Seibert an:
Videounterschrift: Der Start des Satelliten WGS-9 setzt das Erbe der USAF Breaking Barriers fort. Mit diesem ULA Delta 4-Start des Satelliten WGS-9 am 18. März 2017 beginnt der 70. Jahrestag der US-Luftwaffe. In diesem Jahr durchbrach auch der Kapitän der US-Luftwaffe, Chuck Yeager, die Schallmauer. Bildnachweis: Jeff Seibert
Sehen Sie sich dieses Startvideo von Ken Kremer an:
Videounterschrift: ULA / USAF Delta IV-Start von Wideband Global SATCOM (WGS-9) von Pad 37 auf der Cape Canaveral Air Force Station, Florida, am 18. März 2017 - wie in diesem Remote-Video zu sehen, das auf dem Pad aufgenommen wurde. Bildnachweis: Ken Kremer / kenkremer.com
WGS-9 wurde von Boeing gebaut.
Die 217 Fuß hohe Delta IV Medium + -Rakete wurde in der 5,4-Konfiguration mit einer Nutzlastverkleidung mit einem Durchmesser von 5 Metern und einer Höhe von 47 Fuß und 4 Feststoffraketen-Boostern gestartet, um den Schub der ersten Stufe des Single Common Core Boosters zu verstärken.
Die Nutzlastverkleidung war mit Abziehbildern zum 70. Jahrestag der USAF sowie mit Logos der Luftwaffe, der Mission und der ULA verziert.
Orbital ATK stellt die vier Feststoffraketenmotoren her. Der gemeinsame Booster-Kern Delta IV wurde von einem RS-68A-Motor für flüssigen Wasserstoff / flüssigen Sauerstoff angetrieben, der auf Meereshöhe einen Schub von 705.250 Pfund erzeugte.
Ein einzelner RL10B-2-Motor für flüssigen Wasserstoff / flüssigen Sauerstoff trieb die zweite Stufe an, die als Delta Cryogenic Second Stage (DCSS) bekannt ist.
Der Booster und die Triebwerke der oberen Stufe werden beide von Aerojet Rocketdyne gebaut. ULA baute die Trägerrakete Delta IV Medium + (5,4) in Decatur, Alabama.
Das DCSS wird auch als Oberstufe für den ersten Start des NASA-Schwerlast-SLS-Boosters auf dem SLS-1-Start dienen, der für Ende 2018 geplant ist. Diese DCSS / SLS-1-Oberstufe ist erst letzte Woche am Kap eingetroffen - wie ich gesehen habe und hier berichtet.
Der Start am Samstag markiert den dritten Start von ULA im Jahr 2017 und den 118. erfolgreichen Start seit der Gründung des Unternehmens im Dezember 2006 als Joint Venture zwischen Boeing und Lockheed Martin.
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