Der erste Galileo-Satellit befindet sich im Orbit

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GIOVE-A setzt seine Solaranlagen ein. Bildnachweis: ESA. klicken um zu vergrößern
Der erste Galileo-Demonstrator befindet sich im Orbit und markiert den ersten Schritt zur vollständigen Funktionsfähigkeit des neuen globalen Navigationssatellitensystems in Europa im Rahmen einer Partnerschaft zwischen der ESA und der Europäischen Kommission (EG).

Giove A, das erste Galileo-Validierungselement im Orbit, wurde heute in Baikonur, Kasachstan, auf einem von Starsem betriebenen Sojus-Fregat-Fahrzeug gestartet. Nach einem Start des Lehrbuchs um 05:19 UTC (06:19 CET) führte die Fregat-Oberstufe eine Reihe von Manövern durch, um eine Kreisbahn in einer Höhe von 23 258 km zu erreichen, die um 56 Grad zum Äquator geneigt war, bevor sie sicher war Bereitstellung des Satelliten um 09:01:39 UTC (10:01:39 CET).

"Die jahrelange fruchtbare Zusammenarbeit zwischen der ESA und der EG hat jetzt eine neue Einrichtung im Weltraum geschaffen, um das Leben der europäischen Bürger auf der Erde zu verbessern", sagte ESA-Generaldirektor Jean Jacques Dordain und gratulierte der ESA und den Industrieteams zum erfolgreichen Start.

Dieser 600 kg schwere Satellit, der von Surrey Satellite Technology Ltd (SSTL) aus Guildford in Großbritannien gebaut wurde, hat eine dreifache Mission. Erstens wird die Nutzung der von der International Telecommunications Union (ITU) für das Galileo-System zugewiesenen Frequenzen sichergestellt. Zweitens werden kritische Technologien für die Navigationsnutzlast zukünftiger operativer Galileo-Satelliten demonstriert. Drittens wird die Strahlungsumgebung der für die Galileo-Konstellation geplanten Umlaufbahnen charakterisiert.

Früher als GSTB-V2 / A (Galileo-Systemprüfstand Version 2) bekannt, trägt Giove A zwei redundante, kleine Rubidium-Atomuhren mit einer Stabilität von jeweils 10 Nanosekunden pro Tag und zwei Signalerzeugungseinheiten, von denen eine erzeugt werden kann ein einfaches Galileo-Signal und die anderen, repräsentativeren Galileo-Signale. Diese beiden Signale werden über eine L-Band-Phased-Array-Antenne gesendet, die die gesamte sichtbare Erde unter dem Satelliten abdeckt. Zwei Instrumente überwachen die Strahlungsarten, denen der Satellit während seiner zweijährigen Mission ausgesetzt ist.

Der Satellit wird von der SSTL-eigenen Bodenstation gesteuert. Alle Systeme arbeiten gut, die Solaranlagen sind im Einsatz und die Überprüfung des Satelliten im Orbit hat begonnen. Sobald die Nutzlast aktiviert ist, werden die von Giove A gesendeten Galileo-Signale von Bodenstationen sorgfältig analysiert, um sicherzustellen, dass sie die Kriterien der ITU-Anmeldungen erfüllen.

Erster Schritt für Galileo

Ein zweiter Demonstrationssatellit, Giove B, der vom europäischen Konsortium Galileo Industries gebaut wurde, wird derzeit getestet und später gestartet. Es soll der Passive Hydrogen Maser (PHM) demonstrieren, der mit einer Stabilität von mehr als 1 Nanosekunde pro Tag die genaueste Atomuhr ist, die jemals in die Umlaufbahn gebracht wurde. Zwei PHMs werden als primäre Uhren an Bord der operativen Galileo-Satelliten verwendet, wobei zwei Rubidium-Uhren als Backups dienen.

Anschließend werden vier betriebsbereite Satelliten gestartet, um den grundlegenden Galileo-Raum und die zugehörigen Bodensegmente zu validieren. Sobald diese In-Orbit-Validierungsphase (IOV) abgeschlossen ist, werden die verbleibenden Satelliten gestartet, um die volle Betriebsfähigkeit (FOC) zu erreichen.

Galileo wird Europas eigenes globales Navigationssatellitensystem sein und einen hochpräzisen, garantierten globalen Ortungsdienst unter ziviler Kontrolle bieten. Es wird mit dem US Global Positioning System (GPS) und dem russischen Global Navigation Satellite System (Glonass), den beiden anderen globalen Satellitennavigationssystemen, kompatibel sein. Galileo liefert eine Positionierungsgenauigkeit in Echtzeit bis in den metrischen Bereich mit unübertroffener Integrität.

Für Galileo sind zahlreiche Anwendungen geplant, darunter Ortung und abgeleitete Mehrwertdienste für den Transport auf Straße, Schiene, Luft und See, Fischerei und Landwirtschaft, Ölsuche, Katastrophenschutz, Bauwesen, öffentliche Arbeiten und Telekommunikation.

Ursprüngliche Quelle: ESA-Portal

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