Mit dem Ziel, eines Tages die Zukunft des Raketengeschäfts radikal zu verändern, hat SpaceX-CEO Elon Musk eine kühne Vision wie keine andere in einem historischen Versuch, Raketen, die für den 6. Januar eingestellt wurden, wiederherzustellen und wiederzuverwenden, mit dem Ziel, die enormen Kosten für den Start von Raketen drastisch zu senken in den Weltraum.
Auf dem Weg zu der kühnen Vision der Wiederverwendbarkeit von Raketen schickte SpaceX das „autonome Raumschiff-Drohnenschiff“ auf See zu einem Punkt, an dem Musk hofft, dass es nach Abschluss des Starts als Landeplattform für die erste Stufe der Falcon 9-Rakete seiner Firma dienen wird Phase zur Internationalen Raumstation (ISS).
"Das Raumschiff der Drohne fährt in seine Halteposition im Atlantik, um sich auf eine Raketenlandung vorzubereiten", twitterte Musk heute (5. Januar) zusammen mit einem Foto des laufenden Drohnenschiffs (siehe oben).
Die geschichtsträchtige und gewagte experimentelle Landung soll im Zusammenhang mit dem Start des Falcon 9-Boosters und des Dragon-Frachtfrachters für die ISS am Dienstag, dem 6. Januar, auf einer kritischen Nachschubmission für die NASA stattfinden.
Noch nie hat jemand einen solchen Landeversuch im Ozean versucht, sagt SpaceX. Das Unternehmen hat zahlreiche erfolgreiche Softlandetests an Land durchgeführt. Und mehrere sanfte Touchdowns auf der Meeresoberfläche. Aber noch nie zuvor auf einem Lastkahn im Meer.
Das „autonome Raumschiff-Drohnenschiff“ verließ am Samstag den Hafen von Jacksonville, FL, und fuhr zu einem Punkt etwa 200 bis 250 Meilen vor der US-Ostküste in nordöstlicher Richtung, der mit der Flugbahn der Rakete zusammenfiel.
Die SpaceX Dragon CRS-5-Mission soll am Dienstag, 6. Januar 2015, um 6:20 Uhr EST auf der SpaceX Falcon 9-Rakete vom Space Launch Complex 40 der Cape Canaveral Air Force Station in Florida starten.
Das übergeordnete Ziel der Mission ist es, die vertraglich vereinbarte Nutzlast der NASA sicher an die ISS zu liefern, betonte Hans Koenigsmann, VP of Mission Assurance, SpaceX, heute (5. Januar) bei einer Pressekonferenz im Kennedy Space Center. Die Landung auf dem Offshore-Lastkahn ist nur ein sekundäres Ziel von SpaceX, nicht der NASA, wiederholte er mehrmals.
Das Raumschiff Dragon CRS-5 ist mit über 2317 kg (5108 Pfund) wissenschaftlichen Experimenten, Technologiedemonstrationen, Besatzungsbedarf, Ersatzteilen, Nahrungsmitteln, Wasser, Kleidung und verschiedenen Forschungsausrüstungen für die sechsköpfige Besatzung beladen, die an Bord der ISS dient.
Koenigsmann schätzte die Erfolgsaussichten beim Landeversuch nach einer Schätzung von Musk selbst bestenfalls auf etwa 50%.
"Es ist ein Experiment. Es besteht eine gewisse Wahrscheinlichkeit, dass dies nicht richtig funktioniert und dass etwas schief geht. "
Der zweistufige Falcon 9 und Dragon ist 63,3 Meter hoch und hat einen Durchmesser von 12 Fuß. Die erste Stufe wird von neun Merlin 1D-Motoren angetrieben, die 1,3 Millionen Pfund Schub auf Meereshöhe erzeugen und auf 1,5 Millionen Pfund Schub ansteigen, wenn der Falcon 9 aus der Atmosphäre steigt. Dies geht aus einem SpaceX-Informationsblatt hervor.
Die erste Stufe von Merlins wird drei Minuten lang feuern, bis die geplante Motorabschaltung und Hauptmotorabschaltung, bekannt als MECO, erfolgt, sagte Koenigsmann.
Die Rakete wird sich in einer Höhe von über 100 Meilen im Weltraum befinden und mit 1300 m / s (fast 1 mi / s) nach oben zoomen.
Dann wird einem einzelnen Merlin 1D befohlen, drei Mal hintereinander erneut zu feuern, um die Rakete während des Landeversuchs des Lastkahns zu stabilisieren und abzusenken.
Der ersten Stufe wurden vier Hyperschallgitterflossen hinzugefügt und in einer X-Wing-Konfiguration platziert. Sie werden nur während des Wiedereintrittsversuchs eingesetzt und werden verwendet, um die Rakete zusammen mit dem Gamboling der Triebwerke zu rollen, zu werfen und zu gieren.
Es wird ungefähr neun Minuten vom Start dauern, bis die erste Etappe das Schiff erreicht, sagte Koenigsmann. Das ist ungefähr die gleiche Zeit, die Dragon benötigt, um die Umlaufbahn zu erreichen.
Er fügte hinzu, dass SpaceX je nach Internetverbindung das Ergebnis möglicherweise in Echtzeit kennt oder nicht.
Hier ist eine Beschreibung von SpaceX:
„Um die Bühne zu stabilisieren und ihre Geschwindigkeit zu verringern, zündet SpaceX die Motoren für eine Reihe von drei Verbrennungen neu an. Die erste Verbrennung - die Boostback-Verbrennung - passt den Aufprallpunkt des Fahrzeugs an, gefolgt von der Überschall-Retro-Antriebsverbrennung, die zusammen mit dem Luftwiderstand die Geschwindigkeit des Fahrzeugs von 1300 m / s auf etwa 250 m / s verlangsamt. Die letzte Verbrennung ist die Landungsverbrennung, bei der sich die Beine entfalten und die Geschwindigkeit des Fahrzeugs weiter steigt. "
„Um die Sache noch komplizierter zu machen, ist der Landeplatz in seiner Größe begrenzt und nicht vollständig stationär. Das autonome Raumhafen-Drohnenschiff ist 300 mal 100 Fuß groß und hat Flügel, die seine Breite auf 170 Fuß ausdehnen. Während das zunächst riesig klingt, scheint es für eine erste Stufe von Falcon 9, die aus dem Weltraum kommt, sehr klein zu sein. Die Spannweite der ersten Stufe der Falcon 9 beträgt etwa 70 Fuß. Obwohl das Schiff mit leistungsstarken Triebwerken ausgestattet ist, damit es an Ort und Stelle bleibt, ist es nicht wirklich verankert, sodass es besonders schwierig wird, das Bullauge zu finden. Bei früheren Versuchen konnten wir nur eine Landegenauigkeit von 10 km erwarten. Für diesen Versuch streben wir eine Landegenauigkeit von 10 Metern an. "
CRS-5 ist die fünfte Nachschubmission des Unternehmens zur ISS im Rahmen eines Vertrags über 1,6 Milliarden US-Dollar mit der NASA zur Lieferung von 20.000 kg Fracht an die Station während eines Dutzend Dragon-Frachtraumflugzeuge bis 2016 im Rahmen des CRS-Vertrags (Commercial Resupply Services) der NASA .
Die Frachtlieferung ist der gesamte Punkt der CRS-5-Mission.
Die Wetterquoten haben sich von 60% auf 70% GO verbessert, berichtete Major Perry Sweat, 45. Vertreter der Weather Squadron, USAF, beim heutigen Briefing im Kennedy Space Center.
Nach dem katastrophalen Ausfall der Antares-Rakete Orbital Sciences und des Frachtfrachters Cygnus am 28. Oktober von der Wallops Flight Facility der NASA in Virginia werden die Starts von Antares ausgesetzt.
Daher ist der US-Versorgungszug zur ISS jetzt vollständig von SpaceX abhängig.
Die Live-Berichterstattung des NASA-Fernsehens beginnt am 6. Januar um 5 Uhr EST unter: http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/
SpaceX wird den Start auch per Webcast übertragen unter: http://www.spacex.com/webcast/
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