Das nächste große Ding für Flugzeuge machte heute seinen Jungfernflug. Als erstes neues Designmodell von Boeing seit über einem Jahrzehnt nutzt es die Fortschritte in der Luftfahrttechnologie und ist in der Lage, Langstrecken mit bis zu 20 Prozent weniger Treibstoff zu fliegen. Nach zwei Jahren überfällig ist der Meilenstein für Boeing entscheidend für die Zukunft des US-amerikanischen Luft- und Raumfahrtunternehmens.
Bis zu 50 Prozent des mittelgroßen 787 Dreamliner mit zwei Gängen, der als „grüner“ Passagierjet bezeichnet wird, bestehen aus leichten Verbundwerkstoffen wie kohlefaserverstärktem Harz, verglichen mit 12 Prozent bei der Boeing 777 Kraftstoffeffizienz, sagte das Unternehmen.
Der Testflug sollte mehr als fünfeinhalb Stunden dauern - über Puget Sound und den Bundesstaat Washington.
Der größte Wettbewerb für den Dreamliner wird ein neuer Langstrecken-A350 sein, der von Airbus, einer Einheit der European Aeronautic Defense and Space Company, gebaut wird und voraussichtlich 2013 fliegen wird.
Boeing gibt an, 840 Bestellungen von 55 Kunden für sein neues, hochmodernes Flugzeug erhalten zu haben, das nach eigenen Angaben der "am schnellsten verkaufte brandneue Jetliner in der Luftfahrtgeschichte" ist.
Quellen: Airline Reporter, Raw Story
